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落实“五要” 砥砺前行

——记奉节县公安交巡警大队贯彻“五要”周年纪实

发布人:系统管理员 来源:县综治办 发布日期:2017/8/19

落实“五要” 砥砺前行

——记奉节县公安交巡警大队贯彻“五要”周年纪实

                   

序言:20167月,奉节县委书记杨树海在视察城区道路交通管理工作时,提出以“道路交通通畅,群众心情舒畅”为目标,以“五要”(警察要上路、车辆要限行、道路要清障、违法要重处、部门要协作)为抓手,竭力提升道路交通管理水平。一年已过去,请看交巡警如何“答题”?

城区:破解“瓶颈” 落点“五要”

城区道路交通出现各种乱象有诸多原因。车辆多、道路窄、停车难、警力少、科技低固然客观存在,同时伴随规划、建设、管理、信心……

“六定”明职责

为做到“警力跟随警情走,警力跟随城区堵点、秩序乱点走,警力跟随车流走”,有效提升路面见警率、民警管事率和服务率,县公安交巡警大队通过认真分析、深入研判、科学论证,实行“定岗、定人、定时、定责、定罚、定奖”工作模式。充实50名交通协勤;设置早晚高峰点岗26个;开辟7条摩托车巡逻线路;组建4个执法小分队。形成以城区道路交通治堵保畅为核心,流动警务车控面、摩托车巡线、早晚高峰屯点三级勤务。


(图说:摩托车巡线)

“设限”保畅通

对货车、三轮摩托车、脏车执行限行管理,控制城区交通流量,减轻城区交通压力。按照入城节点设置10个卡口,按照2/岗亭调整充实入城卡口人员,并纳入协勤规范管理和绩效考核,充分发挥卡口执勤人员劝导查纠功能。制作限行和禁入警示标志,严禁货车、三轮摩托车在08:0019:00时间段进入城区,严格落实邮政快递、蔬菜水果、生鲜家禽等货运车辆入城审批制度,全面压缩货运车辆入城时间和空间,重处违规进入行为。


(图说:一号桥卡口执勤人员

“整治”重效果

以城市管理专项治理为契机,深入开展城区交通秩序综合整治行动,定期开展“夜查”、“交安”、“酒驾”、“飙车党”、“打非治违”、“渝安2号”专项行动,强力推进摩托车重点违法查处和乱停乱放整治,严厉打击危险驾驶、交通肇事逃逸等严重危害交通安全行为。针对夔州路、永安路、少陵路、人和街、鲜花大道等违法停车乱象突出路段,依法用足用好各种处罚手段,坚决查处违法停车行为。每天晚8时至次日早8时,对施家梁朝阳农贸市场周边道路开展夜巡,以巩固白天整治效果。同时加强与建设施工单位沟通联系,抽调7名警力从每日早7时至晚6时开展交通保畅工作,其余时段则由建设施工单位派专人负责交通疏导。


(图说:夜巡)

“清障”成常态

组建“清障专业队”,重点查处夔州路、人和街、少陵路、鲜花大道、滨江路、诗城路等主干道机动车违法停车、不按标志标线行驶、闯禁行、“僵尸车”等严重影响交通秩序违法行为。坚持对县政路、滨江路、羽声街、西部新区北侧主干道、紫云街、西坪街、竹园路、中华街等重点路段小型汽车、大货车、工程机具车乱停乱放等违法行为进行重处重罚,切实保障道路通畅。以施家梁朝阳农贸市场、渝跃祥华农贸市场、下王家坪蔬菜批发市场周边道路、1号桥至梅溪河大桥施工路段为重点,抽调机关15名警力,警用拖车1台,对机动车违法停车、占道经营等交通违法行为开展持续清理和整治。


(图说:清理拖移“僵尸车”

“腾空”提效能

20167月以来,对老城区和西部新区部分交通瓶颈路口进行渠化,拓宽转弯半径,有效提升道路通行效能。2016823日和2017613日,邀请重庆交通大学、市公安局交巡警总队专家,两次实地调研奉节城区交通状况,指导撰写“城区道路交通现状及改善对策”和“奉节海城路交通管理设施优化提升方案”。采取“腾空”措施,推动建成孙家沟、马槽梁免费停车场,引导大中型货车、机械车300余台规范停放,有效缓解停车难问题。


(图说:专家调研奉节城区交通状况)

“补位”增活力

针对城朱路、滨江大道交通环境恶劣、道路设施设备不完善、易发生伤亡交通事故等实际情况,列入2017年重点整治道路,联合交委、市政等职能部门会商,共同执法消除隐患。目前,城朱路、滨江大道交通事故总量明显下降。

为规范营运车停车秩序,禁止公交、出租车随意停靠,减少交通堵塞,维护道路正常通行秩序,协同县运管所开展联合执法,严查重处公交车不进港湾、出租车不进站等违法行为,同时严查机动车违规占用公交车港湾。

组建专业办案力量,制定完善危险驾驶案移交办案机制,召开政法系统联席会议,形成交通类刑事案件办理流程,提高办案效率,缩短办案时限,保障案件及时消化和战果转化。

依托县交安办平台,策动县安委会成员单位定期召开碰头会、通气会,明确道路安全管理职责,加强部门协作,紧盯“两客一危”车辆,全面开展源头安全隐患“清零行动”,保障市民安全出行。


(图说:开展联合执法)

农村:扎紧“篱笆”   落实“五要”

“ 夯基”护平安

我县地处渝东北,属大山区地貌,地质构造极为复杂,长江横贯中部,山峦起伏,沟壑纵横,山地面积占总面积88.3%。通车里程10870公里,其中乡村道路10314公里,占比94.88 %。因山高坡陡,地形崎岖,乡村道路普遍弯急路窄、等级偏低,道路交通事故多发。

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